在海上移动的航空母舰是否有可能被海上的力量

台风和海啸被摧毁，航空母舰可能是金刚，但为什么我从来没有听说航空母舰翻过来？这是因为载体不能隐藏，因为它有腿。他逃跑了。
作为航空母舰尼米兹级长330米，一个巨大的航空母舰宽度40μm时，与翅片稳定剂最初设计风的阻力，以稳定船体已经考虑。除了10万吨航空母舰外，抗风性非常强，但请不要担心台风。
台风的水平被分成多达17个的水平，风速的中心是56.1？61.2米/秒（220.32公里每小时），飞机将在200-350公里/小时的速度起飞。如果航空母舰上有机翼，你可以起飞。
中强度台风能量相当于10亿吨TNT。这比预期的要大得多。即使是拥有超过30万吨的大型油轮，也是小型叶片，以及10万吨航空母舰。
此外，第17次台风可以掀起超过14米的波浪对飞机龙骨的威胁非常大。如果托架升高，整个车身的重量将压在龙骨上，可能会从中心断开。
航空母舰类的尼米兹理论上可以承受11到12个台风，但不敢超过这个。左半圆的台风弱“平面半圆”，右半圆称为“危险半圆”，航母必须沿着“半圆”的边缘移动。
关于海啸，如果航母是在海洋和海洋问题的深度也不是那么大，能量是因为它通过传播的波的形式海，海啸波长很长。当波浪在深海中正常传播时，形成的波浪很小，航空母舰甚至都感觉不到。
然而，当海啸到达浅水流域时，波浪速度在地形受到影响之前减慢，并且“波浪后的波浪”的能量被叠加。如果航空母舰在海岸上，等待海啸捡起身体直到它到达地面。
因此，航空母舰应对台风和海啸的最佳方式是“带走36人”。
首先，在海洋中航行，改变路线，避免台风。
接下来，选择适当的风力防护罩，并使用锚固把手来对抗台风。
第三，我将停靠在港口。
今天的气象卫星和雷达可以按时探测台风并通知疏散舰。通常，航空母舰很少与台风相混淆。
但历史，在第二次世界大战期间，美国航母的编队进入菲律宾海域的台风中心，海浪达到10多米，发现了14级罕见的台风。舰队的13艘航空母舰受到严重打击，船头弯曲并折断。虽然两家航空公司遭受了巨大破坏，但你可以看到台风的力量是激烈的。
我们说你现在又来了吗？扭转傲慢的美国航空母舰的形成真的很酷吗？？人造台风？哈。